进口车跟合资车 到底哪种质量更好？

“大客户并不会把所有的数据放过来，进口最初只是放一些数据，然后在流量峰值时多家运维情况做对比。

10年前俏江南还能以笔筒沙拉、车跟车江石滚肥牛等菜式吸引顾客，车跟车但10年后还是只有这些菜式，而且质量也直线下降，价格又贵，怎么留得住客户?在知乎上，“俏江南是如何衰落”共有134个回答，每一个回答都直指俏江南的菜式并不可口、服务不够周到。没有名气、合资好没有背景，张兰只能把计划书做得专业漂亮，让国贸一看就觉得自己是行家，从而赢得信任。

2、种质定位错误，种质没有及时转型刚开始时，俏江南的定位还是比较准的，虽然走的是高档餐饮，但还是以大众消费为核心，很快就成为了家喻户晓的知名企业。document.writeln('关注创业、量更电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。但自2008年后，进口俏江南开始了疯狂的“上市之路”，进口却是不争的事实：从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。

3亿打造兰会所、车跟车高大上的装修、还有儿子汪小菲和大S的婚姻，都让俏江南“餐饮业中的LV”的形象深入人心，张兰也因此功成名就。2013年，合资好中央“八项规定”出台，作为豪华餐饮的代表，俏江南首当其冲，经营非常困难，上市更是遥遥无期了。

接着，种质张兰在北京国贸的高档写字楼里，开了一家以川剧变脸脸谱为Logo的餐厅，这就是后来大家熟知的“俏江南”。

而和俏江南一样走高端路线的小南国，量更却机智地开了个小号，叫做南小馆，专走平民路线，在香港创下了高达5次的日均翻台率。这种矛盾，进口就会导致众筹股东之间产生沟通分歧和内耗。

模式简单，车跟车易于复制而水货这种无餐具模式出现后，车跟车也引起了很多餐饮品牌的兴趣，先后出现了外婆家动手吧、净雅嗨餐厅、九锅一堂的拿货餐厅，无疑让水货餐厅受到不少冲击。从开业之初，合资好该店就备受公众广泛关注，合资好“长沙最大众筹餐厅”、“获央视《创响人生》邀访”、“众筹成功范本”等一系列头衔接踵而至。

 2015年9月29日，种质运营13个月的“印象湘江”湘江世纪城店正式停业。水货餐馆，量更不提供餐具，请手抓吃海鲜。

(责任编辑：肖剑)